Enunciado
Num sistema de freio convencional, as rodas do carro travam e os pneus derrapam no solo, caso a força exercida sobre o pedal seja muito intensa. O sistema ABS evita o travamento das rodas, mantendo a força de atrito no seu valor estático máximo, sem derrapagem. O coeficiente de atrito estático da borracha em contato com o concreto vale 1,0 e o coeficiente
ponto. O carro 1 tem sistema ABS e utiliza a força de atrito estática máxima para a frenagem; já o carro 2 trava as rodas, de maneira que a força de atrito efetiva é a cinética.
As distâncias, medidas a partir do ponto em que iniciam
A)
d1 = 45 metros e d2 = 60 metros.
B)
C)
d1 = 90 metros e d2 = 120 metros.
D)
E)
